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ジムニー JA11 6.5:1 トランスファーダウンギヤ NatureMaster,即納 送料無料 ジムニーSJ30 JA71 JA11用 6 5ダウンギア 強化,blogger-image-459457004.jpg,トランスファーダウンギア 「Hi4.6％ Lo153％」 “タイプC,JA11 ジムニー ダウンギア組込みのトランスファーに交換（スズキ,ジムニー　トランスファー　JA11 ダウンギア6.5 MT車　オーバーホール　ダウンギア組み込み済インプットオイルシールアウトプットフロントオイルシールアウトプットリヤオイルシールフロントケースガスケットトランスファーケースガスケットインプットシャフトベアリングx2アウトプットシャフトベアリングx3Oリングシフトレバーシート以上12点を新品交換済みトランスファー内部洗浄実施済み新品のダウンギア6.5を組み込み済み★2LO加工済み　左上への押し込み式ダウンギアの下取りも¥20000で行っております。ジムニーＪＢ２３用クイックシフト。お客様送料負担の上指定する場所へお送り下さい。スズキ　Kei ワークス　5MT 　ミッション　4WD　　HN22S 　載せ替え。到着次第ダウンギア組み込み済みのトランスファーをお送りいたします。実働車外し　RZ250 取り外し エンジン　4L1検　外装　マフラー　シート。※お送りいただいたトランスファーによっては下取りできないものもございます。s13 シルビア　3点　リアアーム　セット。（ケース割れ、不具合等）※発送時にはギアオイルを抜き トランスファーレバーもお送りください★145.000円-20.000円=125.000円ダウンギア＋ベアリング＋工賃2LO加工含むとなるとだいぶお得と思いますギア比　LO 6.5: HI 1.7:12LOの操作方法は4LOから左奥への押し込み式です。GR86　ZN8　純正トルセンLSD　中古。操作性は2本レバー式、プル式に比べても1番良いです。ジムニーJB23 ZEALクイックシフト5型以降。2本レバー式は曲げ角度が正確でないためどちらにしてもフロア切開必要ですし運転席シートやサイドブレーキレバーと干渉します。シフトノブウッド　スケボーリメイク　花梨瘤　ハンドメイド。レバーも高いです。ビスカスカップリング kei ラパンss 溶接８箇所 対策品。プル式は感覚で操作するため、間違った操作をすると迷子になりレバーを抜かないとわからなくなります。UAE ウルトラシフター　NDロードスター。左奥への押し込み式もボデーの加工が必要ですが、今回製作したものはできる限りボデーの加工を少なくするために特別な加工をしました。ダイハツ ミラターボ L200S TR-XX パワーステアリングラック。ボデーの加工が必要かは個体差によりますが、あくまで加工前提としてご理解の上ご購入お願いします。ジャイロキャノピー　駆動系関係、軽量クラッチ、トルクカムやベルト等色々セット。（参考画像載してます）トランスファーオイルの交換時期は１回目1.000km ２回目1.500km ３回目2.000km４回目以降はメーカーの指示通りの交換時期で問題ないです。ORC GE8 フィット シングルメタル ORC-209。※オイルを抜いて発送するためオイルを入れてご使用下さい。HONDA エンジン GX100。※トランスファーレバーも同封の物をお使い下さい※ダウンギア特有の音鳴りが発生しますが、問題はありませんのでご了承ください。GDB インプレッサ　パワステポンプ本体。※あくまで加工品なので、ご理解の上購入お願いします。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフター。