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モンキー 12V 124cc 5速 エンジン 2次側クラッチ 武川 17Rヘッド,667w予約販売☆12V セルつき 124ccエンジン オールキット,モンキー 【予約販売 次回 6月上旬入荷予定】田中商会直営店,C50Eに二次側クラッチを付ける（ホンダ モンキー）by あいびす＿,1144w予約販売☆12V セル付遠心クラッチ90ccエンジンキット,他でも声を掛けていますので、予告なしで出品を取り消す場合がありますので、ご了承ください。gpx125エンジン　中華エンジン　モダンワークス製　取り付けのみ　ちょい訳アリ。新規製作したモンキー12V系ロングストローク124.8㏄（ボア54ｘストローク54.5）カスタムエンジンの出品になります。キタコ│オイルキャッチタンク│GROM JC92│モンキー125 JB03。画像の2次側クラッチケケーブル付属します。RG250 RG250E エンジン。電装は中古良品の純正DENSO製12Vの6ピンカプラービッグキャブの使用を想定して124㏄チューニングエンジンに耐えられるようにクラッチは2次側にしてロングツーリングに耐えられるようにしました。【美品】GOOSE250 グース　シリンダーヘッド。（ビッグボアチューニングエンジンにノーマル形状3枚強化クラッチの耐久性は著しく低下します。ホンダ NSR50 エンジンガスケットセット、オイルシール7点 NS-1。最悪の場合ツーリング中にクラッチ滑りが発生してクラッチプレートが焼き付きます）腰下（新品）Modernworks製CD90互換クランクケース(シルバー色）、54.5ストローククランクシャフト、2次側4枚クラッチキット、4速クロスレシオミッション、キックスピンドル、Φ54アルミシリンダー、Φ54ピストンキット、シフトドラムゴムキャップ腰上（新品）刻印23本物Maniac製タイカブ互換オリジナル新型Ver.4.0ビッグフィンハイポートシリンダーヘッド、社外R20タイプカムシャフト過激リフト6.8㎜、カムチェーン84L強化、オイルポンプトロコイド厚10㎜強化、ヘッドスタッドM7強化、社外シフトアーム191㎜（純正より30ｍｍ長い物）、国産ケースベアリング一式、POSHカムチェーンガイドローラー消耗部品オイルシール一式、スパークプラグNGK#7、ガスケット・アルミワッシャー・ノックピンなどカスタム新品ケースなのでエンジン番号打刻はありません。nsr50 エアクリーナーボックス。ミッションのシフトパターンはボトムニュートラル式　N→1→2→3→4　Nランプ正常に点灯します。シグナスX ハイカム パーティーアップ CODO。1速 2.615　2速 1.700 3速 1.300 4速 1.043画像1の物がすべてになります。ライブディオzx af34 エンジン。以下定例分運搬事故防止のためオイルは入っていません。CBX400/550F CBR400Fオイルクーラーサイド回し。汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください。ライブディオ　AF34　後期　エンジン　実働。神経質な方は入札を控えてください。ホンダモンキーシャリー　ダックス84.6ccボアアップシリンダー早矢仕レーシング。ご質問等が御座いましたら入札前にお願いします。CB250T G5 CB360T CJ250T 社外ジェネレーターカバー キジマ。問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。★HONDA DIO AF27 AF28★純正エンジン　実働。メーカー···ホンダ車種···MONKEY