新入荷 再入荷

263683_1160.jpg,CKカスタム 中華 エンジン 本体 110cc ノークラッチ 遠心,モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス,Amazon | キタコ(KITACO) 5速クロスミッションASSY タイプ2 WPC,モンキー ボアアップ エンジン レギュラーヘッド 12V 3枚強化,キタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。gpx125エンジン　中華エンジン　モダンワークス製　取り付けのみ　ちょい訳アリ。\r総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。キタコ│オイルキャッチタンク│GROM JC92│モンキー125 JB03。\rカスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。RG250 RG250E エンジン。\r2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。【美品】GOOSE250 グース　シリンダーヘッド。\r\r\r■キタコ ドライブキット\r2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。ホンダ NSR50 エンジンガスケットセット、オイルシール7点 NS-1。\rキタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッション\rキタコ　：強化カムチェーン\rタケガワ：スーパーオイルポンプキット\rオリフィス加工\r最終走行までに22,000km走行したことになります。nsr50 エアクリーナーボックス。\r\r■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ\r2012年7月に以下装備しました。シグナスX ハイカム パーティーアップ CODO。\rシフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)\rシフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン\r最終走行までに18,000km走行したことになります。ライブディオzx af34 エンジン。\r\r■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット\r2014年4月にワイド化に伴って装備しました。CBX400/550F CBR400Fオイルクーラーサイド回し。\r最終走行までに7,000km走行したことになります。ライブディオ　AF34　後期　エンジン　実働。\r\r■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下\rキタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。ホンダモンキーシャリー　ダックス84.6ccボアアップシリンダー早矢仕レーシング。\r2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。CB250T G5 CB360T CJ250T 社外ジェネレーターカバー キジマ。\r\r■その他\rメンテナンスは、\r・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)\r・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)\rしてました。★HONDA DIO AF27 AF28★純正エンジン　実働。\r\r写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のため\rジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。CB500FOUR 純正キャブレター 刻印 627B。\rその穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。キタコ　ハイカムシャフト　モンキー用。\r\rこの商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。ホンダ　dio AF34 エンジン　50cc。\r毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。KN企画 アルミボアアップキット。\rご了承下さい。たん出品☆台湾TWH製DIO用ボアアップキット50mm。\r\rよろしくお願いいたします。ダックスST70ヘッド　モンキー、シャリーなどに。\r\r* 値引き交渉は応じかねます\r* バラ売り交渉は応じかねます\r* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください