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ヤマハ 純正 パーツ 【 SR500 / SR400 輸出 用 ハイコンプ,ヤマハ 純正部品 【 SR500 / SR400 スタンダード ピストン,Amazon.co.jp: マイクロ検品済み ヤマハ純正 SR500 海外輸出仕様,Wossner ヴォスナー ハイパフォーマンス鍛造ピストンキット,ヤマハ 純正部品 【 SR500 / SR400 スタンダード ピストン,写真の通り、ピストントップ、サイド上部に小さなキズがありますが、未使用です。RG250 RG250E エンジン。箱は何度か開け閉めしており写真の通り痛みがあります。【美品】GOOSE250 グース　シリンダーヘッド。その点のみご了承ください。ホンダ NSR50 エンジンガスケットセット、オイルシール7点 NS-1。ピストンのみの出品となります。nsr50 エアクリーナーボックス。自分のSRにと1年ほど前にヤフオクで購入しましたが、シリンダーボーリングが必要となり不要となりました。シグナスX ハイカム パーティーアップ CODO。\r海外仕様 の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。ライブディオzx af34 エンジン。\rYAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です。CBX400/550F CBR400Fオイルクーラーサイド回し。\r圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 です。ライブディオ　AF34　後期　エンジン　実働。\rピストンヘッドは日本仕様 フラット に対して、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がります。ホンダモンキーシャリー　ダックス84.6ccボアアップシリンダー早矢仕レーシング。\r社外品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。CB250T G5 CB360T CJ250T 社外ジェネレーターカバー キジマ。\rヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。★HONDA DIO AF27 AF28★純正エンジン　実働。\r\r\rYAMAHA ヤマハ 純正品 SR400 SR500 \r1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！ \rMADE IN JAPAN \r\rスタンダードサイズ になりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。CB500FOUR 純正キャブレター 刻印 627B。\r\r・500cc クランクシャフトベース \r・400cc コンロッド（67.2mmストローク）NG\r・400cc シリンダー OK\r・500cc シリンダー OK\r\r※ご自身でもお調べお願い致します。キタコ　ハイカムシャフト　モンキー用。\r※自己責任でお願い致します。ホンダ　dio AF34 エンジン　50cc。\r\r全国送料無料 \r\r輸出用 ハイコンプ ピストン 500cc